2026 年 1 月，交通运输部、工信部、商务部等八部门联合印发《加快培育交通物流领军企业 提升产业链供应链服务保障能力行动方案》（下称《行动方案》），直指我国交通物流行业 “小、散、弱”、全链条整合能力不足、国际竞争力偏弱等痛点，以培育领军企业、强化供应链保障为核心主线，通过系统化政策设计，推动交通物流从传统运输向一体化供应链服务转型，为现代化产业体系与交通强国建设提供战略支撑。

一、核心目标：构建领军企业梯队，提升全球竞争力

《行动方案》明确2030 年阶段性目标：打造100 家左右综合物流集成商，培育10 家以上具备全球辐射力、国际竞争力的交通物流领军企业，带动行业运行质效、安全韧性显著提升。目标聚焦破解行业碎片化困境，通过 “领军引领、集成带动”，推动资源向优势企业集中，形成 “头部领军、腰部壮大、底部提升” 的现代物流企业梯队，全面提升我国交通物流在全球产业链供应链中的话语权与保障能力。

二、七大核心任务：全维度赋能企业升级

• 完善服务网络，推动规模化发展

破除区域壁垒，建设全国统一交通物流市场，支持企业通过兼并重组、联盟合作拓展全球网络，强化国际通道、国内枢纽、城乡配送节点布局，实现 “国内成网、全球通达”。

• 提升一体化服务，做强多式联运

推动跨运输方式资源整合，全面推广多式联运 “一单制”“一箱制”，支持企业从单一运输向仓储、配送、货代、供应链管理全链条延伸，打造 “门到门” 一体化服务能力。

• 深化产运融合，嵌入产业供应链

搭建供需对接平台，推动物流企业与制造、商贸企业深度绑定、协同发展，实现设施共建、数据共享、标准互通；鼓励 “组团出海”，服务制造业海外布局，构建内外联通、安全高效的产业物流生态。

• 加速数智化转型，激活新质生产力

支持智慧港口、数字班列、智能载具等技术应用，推进交通物流大模型开发，打通企业与上下游订单、仓储、生产系统数据壁垒，以数字化、智能化降本增效、升级服务模式。

• 增强安全韧性，筑牢供应链防线

构建风险监测 — 预警 — 应急全链条管控体系，依托领军企业组建国家级应急运输队伍，强化能源、粮食、医疗等重点物资运输保障，提升极端情况下供应链抗冲击、快恢复能力。

• 支持先行先试，突破关键领域

鼓励企业参与交通强国试点，在多式联运、数字化转型、国际物流等场景率先突破；推动铁路、航空、口岸等公共数据开放，为企业创新赋能。

• 强化要素保障，优化发展环境

在用地、用海、金融、财税等方面给予倾斜，鼓励供应链金融、物流保险创新，降低企业融资与运营成本，为领军企业成长提供全要素政策支撑。

三、战略意义与实施导向

       《行动方案》是落实交通物流降本提质增效、保障产业链供应链安全稳定的关键举措。核心导向是从 “规模扩张” 转向 “质量提升”、从 “单一运输” 转向 “供应链集成”、从 “国内布局” 转向 “全球竞争”。通过政企协同、央地联动，培育一批跨方式、一体化、国际化的综合物流龙头，带动全行业转型升级，最终实现物流成本更低、服务效率更高、供应链更稳、国际竞争力更强，为中国式现代化建设提供坚实的交通物流保障